Prețuri orientative
Vezi din ce se compune costul unui transport. Suma finală o primești direct în ofertele transportatorilor.
Ce vrei să transporți?
Alege categoria, apoi introdu ruta pentru o estimare adaptată.
Aceste carduri indică tipul obișnuit de vehicul, nu un tarif fix. Costul depinde de distanță, drum, încărcătură și disponibilitate.
Dacă scrii o sumă, îți spunem cât de departe e de costul estimat.
Costul estimat de operare
476 km
446 RON – 570 RON
Costul unui loc din 7, cu vehiculul plin. Tot vehiculul: 3.470 RON.
1.04 RON pe km · 2 zile de cursă
Cheltuieli de drum, pe țări
| Țara | km | RON/l | Motorină | Taxe de drum |
|---|---|---|---|---|
| România · TollRo, pe km | 375 | 10.92 | 1.229 RON | 121 RON |
| Moldova · vinietă | 101 | 10.89 | 330 RON | 43 RON |
| Cost total de operare | 1.559 RON | 164 RON | ||
Cel mai ieftin plin de pe traseu e în România, la 10.92 RON/litru — acolo se alimentează.
Calcul orientativ, la motorină 10.89 RON/litru. Costurile reale diferă după sezon, încărcare, relief și contractele fiecărei firme. Ajungem.ro nu stabilește prețuri: le negociați direct. Preț de la pompă din săptămâna 2026-10-19.Tarifele de drum sunt verificate la 2026-09-30 și se schimbă periodic.În România, de la 1 octombrie 2026, vehiculele peste 3,5 t plătesc TollRo pe kilometru: 131 km pe autostradă sau drum expres, restul pe drum național, categoria III, Euro VI. Împărțirea pe autostradă e estimată; traseul exact o poate schimba.
Ai de transportat ceva pe ruta asta?
Postezi gratuit și primești oferte de la transportatori care merg oricum pe acolo.
Întrebări despre calcul
De unde vine prețul motorinei?
E prețul de la pompă, actualizat manual, nu o medie luată din alte surse. Apare sub rezultat, ca să știi pe ce cifră s-a calculat.
De ce nu apare și profitul?
Pentru că profitul e al transportatorului, nu al nostru. Noi arătăm doar cheltuiala. Cât adaugă peste, se negociază între el și client.
Impune Ajungem.ro un preț minim?
Nu, și nici nu ar avea voie: un prag impus de platformă ar fi fixare de prețuri. Arătăm cifrele, iar fiecare transportator decide singur ce curse acceptă. Poate să-și pună în cont un prag propriu, sub care nu-i mai arătăm anunțurile.