Prețuri orientative
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Aceste carduri indică tipul obișnuit de vehicul, nu un tarif fix. Costul depinde de distanță, drum, încărcătură și disponibilitate.
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Coût d'exploitation estimé
1490 km
1.560 RON – 1.993 RON
Coût d'une place sur 7, véhicule plein. Véhicule entier : 12.131 RON.
1.16 RON le km · 5 jours de route
1490 km
Coûts de route, par pays
| Pays | km | RON/l | Gazole | Péages |
|---|---|---|---|---|
| Serbia · autoroute | 355 | 11.11 | 1.183 RON | 253 RON |
| România · TollRo, au km | 343 | 11.26 | 1.159 RON | 165 RON |
| Croația · autoroute | 318 | 10.9 | 1.040 RON | 354 RON |
| Italia · autoroute | 290 | 12.58 | 1.094 RON | 369 RON |
| Slovenia · au km | 182 | 10.76 | 587 RON | 321 RON |
| Coût d'exploitation total | 5.063 RON | 1.462 RON | ||
Le carburant le moins cher du trajet est en Slovenia, à 10.76 RON le litre : c’est là qu’il faut faire le plein.
Ordre de grandeur, avec le gazole à 11.11 RON le litre. Les coûts réels varient selon la saison, le chargement, le relief et les contrats de chaque société. Ajungem.ro ne fixe aucun prix : vous négociez directement. Prix à la pompe de la semaine 2026-09-28.Les tarifs ont été vérifiés le 2026-09-30 et changent régulièrement.En Roumanie, à partir du 1er octobre 2026, les véhicules de plus de 3,5 t paient TollRo au kilomètre : 343 km sur autoroute ou voie express, le reste sur route nationale, catégorie III, Euro VI.
Vous avez quelque chose à transporter sur ce trajet ?
Publier est gratuit et les transporteurs qui font déjà la route vous envoient des devis.
Questions sur le calcul
D'où vient le prix du gazole ?
C'est le prix à la pompe, mis à jour à la main, pas une moyenne prise ailleurs. Il figure sous le résultat pour que vous sachiez sur quelle base le calcul a été fait.
Pourquoi le bénéfice n'apparaît-il pas ?
Parce que le bénéfice revient au transporteur, pas à nous. Nous montrons seulement la dépense. Ce qu'il ajoute par-dessus se négocie avec le client.
Ajungem.ro impose-t-il un prix minimum ?
Non, et ce ne serait pas permis : un seuil imposé par la plateforme serait une entente sur les prix. Nous montrons les chiffres, chaque transporteur décide. Il peut fixer son propre seuil dans son compte, en dessous duquel nous cessons de lui montrer des annonces.