Prețuri orientative
Vezi din ce se compune costul unui transport. Suma finală o primești direct în ofertele transportatorilor.
Ce vrei să transporți?
Alege categoria, apoi introdu ruta pentru o estimare adaptată.
Aceste carduri indică tipul obișnuit de vehicul, nu un tarif fix. Costul depinde de distanță, drum, încărcătură și disponibilitate.
Dacă scrii o sumă, îți spunem cât de departe e de costul estimat.
Costul estimat de operare
1027 km
1.107 RON – 1.415 RON
Costul unui loc din 7, cu vehiculul plin. Tot vehiculul: 8.613 RON.
1.2 RON pe km · 4 zile de cursă
1027 km
Cheltuieli de drum, pe țări
| Țara | km | RON/l | Motorină | Taxe de drum |
|---|---|---|---|---|
| România · TollRo, pe km | 381 | 11.26 | 1.287 RON | 183 RON |
| Ungaria · pe km | 380 | 10.34 | 1.179 RON | 468 RON |
| Austria · pe km | 266 | 12.09 | 965 RON | 640 RON |
| Cost total de operare | 3.431 RON | 1.291 RON | ||
Cel mai ieftin plin de pe traseu e în Ungaria, la 10.34 RON/litru — acolo se alimentează.
Calcul orientativ, la motorină 11.11 RON/litru. Costurile reale diferă după sezon, încărcare, relief și contractele fiecărei firme. Ajungem.ro nu stabilește prețuri: le negociați direct. Preț de la pompă din săptămâna 2026-09-28.Tarifele de drum sunt verificate la 2026-09-30 și se schimbă periodic.În România, de la 1 octombrie 2026, vehiculele peste 3,5 t plătesc TollRo pe kilometru: 381 km pe autostradă sau drum expres, restul pe drum național, categoria III, Euro VI.
Ai de transportat ceva pe ruta asta?
Postezi gratuit și primești oferte de la transportatori care merg oricum pe acolo.
Întrebări despre calcul
De unde vine prețul motorinei?
E prețul de la pompă, actualizat manual, nu o medie luată din alte surse. Apare sub rezultat, ca să știi pe ce cifră s-a calculat.
De ce nu apare și profitul?
Pentru că profitul e al transportatorului, nu al nostru. Noi arătăm doar cheltuiala. Cât adaugă peste, se negociază între el și client.
Impune Ajungem.ro un preț minim?
Nu, și nici nu ar avea voie: un prag impus de platformă ar fi fixare de prețuri. Arătăm cifrele, iar fiecare transportator decide singur ce curse acceptă. Poate să-și pună în cont un prag propriu, sub care nu-i mai arătăm anunțurile.